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网上投注“以少博大”的最优解——“移动堡垒

2021-11-02 09:21    西甲直播/漳州/西甲直播

DoNews 汽车10月26日消息(卢逸恺)作为日常出现的重要交通工具,汽车早已不再是单一解决消费者出行需求的存在,更多的是承担着家庭的出行责任,这也是SUV在国内市场能够如此畅销的原因。对于这类家庭,一台大空间的SUV意味着能让家人在路上享受更舒适的乘坐环境,也能装载更多的生活必需品,但“大”往往跟“贵”是挂钩的。

直到奔腾T99的出现,打破了打破了以往我们对于中大型SUV价格昂贵的认知。今天就与DoNews汽车一起来看看这台“移动堡垒”能带来怎样的表现。

 

外观

整体规整的方正的造型,果然不负“移动堡垒”之名,看到它的第一眼脑海里就一个字——大。它的前脸被大面积的雨点式八边形进气格栅占据,边缘采用较为粗壮的镀铬饰条进行包裹,在熏黑涂装的加持下显得沉稳霸气。犀利的LED大灯加上远近光自动切换的灯组设计非常贴合当下的潮流。

 

车身侧面,一条犀利的腰线从A柱位置一直延展到了车尾尾灯,使整个车侧看起来甚是硬朗。C柱则采用了银色的镀铬材质进行修饰,在20寸大轮毂的映衬下显得气势十足,让4.8米车长在同级别车型里面显得更加出众。

 

 

车尾延续了前脸硬朗的风格,贯穿式尾灯的设计,不仅拉升了车尾的视觉宽度,也让其有了极佳的层次感,配合双边双出硕大的镀铬排气筒,呈现出一种蓄势待发的运动感。

 

内饰

奔腾T99的内饰简约又不失高级,无论是对于颜色的选择还是分层的设计,都能看出奔腾在内饰上精心营造的豪华氛围。

 

中控台采用了软性材质包裹,顶部使用搪塑材料进行包裹、中间则是使用棕色的皮质材料与缝线搭配,无论是视觉质感还是实际手感都非常不错。

 

中控区域取消了大量的物理按键,将功能揉进12.3英寸的中控大屏中,更加贴合主流设计。显示效果只能说中规中矩,车机UI较为简洁,但使用的流畅度还是不错的。

 

此外基本的车联网等衍生功能也一应俱全,应付日常使用绰绰有余。唯一不足的是语音功能较为落后,识别准确率较低,并且与车内其它配置联系不大,不能进行随意控制。

空间

乘坐方面,奔腾T99拥有2870mm的轴距,却只使用了五座布局,空间表现就必然是它的强项。座椅宽大厚实,坐下去包裹性极佳,腰部的支持也很到位,置身其中会有一种大沙发的感觉。座椅加热、通风一应俱全,舒适性非常优秀。即使长时间驾驶也不会出现腰酸背痛的情况。

 

后排方面,座椅靠背角度可以做到多级调节,可以轻松达成“葛优躺”的坐姿,不过地板中央还有着较高的凸起,对后排中间乘客不算友好,并且座垫长度偏短,长途行驶对于大腿的支撑性比较欠缺。

 

后备厢空间是奔腾T99的一大看点,尽管官方给出的数据行李箱容积是377L,但即使不放倒后排座椅,也完全可以满足大件行李的容纳需求。另外,奔腾T99后排座椅还支持4/6比例放倒,从而实现“大上加大”。

驾驶

驾驶方面,奔腾T99全系匹配了2.0升涡轮增压发动机,最大马力224Ps,最大扭矩达到了340N·m。如果是轻踩下去会有短暂的延迟,但深踩时就能感受到这台车的力量,甚至是“窜”出去的。

 

总体来说,无论是起步的时候还是中后期加速,这台车的动力都是非常够用的。只是偶尔在低档位换挡时会有顿挫感,有些影响驾驶体验。

转向时,方向盘转向清晰,基本能做到指哪打哪,细腻的阻尼能够带来不错的手感。

至于刹车脚感来说有些偏软,刚开上这台车时会不太习惯这种调校,需要一段时间去适应。

乘坐

悬架上,奔腾T99采样了前麦弗逊加后多连杆的组合,调校偏向家用舒适,韧性也是很足的。在经过较大的弯道时,也能提供不错的支撑性,只是过高的重心还是会有一些晃动感。

 

最后是NVH方面,整体的静谧性表现中规中矩,只要不急加速,整个发动机噪声还是很小的,胎噪风噪也都在可接受范围内。

总结

综合体验下来,在奔腾T99身上,我们能看到奔腾在自主品牌飞速发展的今天,无论是在配置上的升级还是科技化的加入,都可以说是与时俱进的,而中大型SUV的设定以及不到20万元的定价,绝对是它在市场中最有竞争力的“武器”。所以对于预算有限,又想选一台实用的家用中大型SUV的消费者来说,奔腾T99绝对是你“以少博大”的最优解。